Errore CH41 del condizionatore
Il codice CH41 indica un'anomalia del sensore di temperatura di mandata del compressore inverter. Vediamo cosa protegge, le cause e come si interviene.
Cosa significa il codice CH41
Il codice CH41 segnala un'anomalia del sensore di temperatura di mandata del compressore inverter, cioè della sonda che misura la temperatura del gas in uscita dal compressore sul lato di alta pressione. Questo sensore è fondamentale per proteggere il compressore dalle sovratemperature.
Quando la scheda ne legge un valore incoerente, per circuito aperto o in cortocircuito, oppure una temperatura anomala, blocca il sistema.
Le cause più frequenti
- sonda staccata dalla sede sulla tubazione di mandata o mal fissata;
- connettore ossidato o allentato sulla scheda esterna;
- cavetto interrotto o danneggiato dal calore;
- termistore fuori tolleranza;
- in alcuni casi una reale sovratemperatura di mandata dovuta a carica insufficiente o a un problema del circuito;
- più raramente, avaria dello stadio di lettura sulla scheda.
Come si diagnostica
Il tecnico misura la resistenza del sensore con il tester e la confronta con la curva del termistore alla temperatura rilevata, verifica il corretto fissaggio della sonda sulla tubazione e controlla continuità e connessione del cablaggio. Se il sensore risulta integro, approfondisce con i manometri il comportamento del circuito per escludere una reale temperatura di scarico eccessiva.
Cosa puoi fare e quando serve il tecnico
Direttamente sulla sonda puoi fare poco, ma in sicurezza puoi provare un reset togliendo corrente per qualche minuto, pulire i filtri e liberare l'unità esterna.
La misura, il riposizionamento o la sostituzione del sensore e, soprattutto, la verifica della carica e del circuito quando la sovratemperatura è reale spettano al tecnico abilitato F-GAS: una mandata troppo calda può nascere da carenza di gas o da un'anomalia del circuito, condizioni da diagnosticare in sicurezza per evitare danni al compressore.
Le domande che ci fanno più spesso
CH41 è sempre un problema del sensore?
Non sempre. Spesso sì, ma a volte la sonda è integra e segnala una reale sovratemperatura di mandata, dovuta a carenza di gas o a un'anomalia del circuito.
Perché il sensore di mandata è così importante?
Protegge il compressore: una temperatura di scarico troppo alta degrada l'olio e può danneggiarlo, per questo la scheda blocca il sistema.
Posso riposizionare io la sonda se si è staccata?
No. L'accesso alla tubazione di mandata e il corretto fissaggio della sonda spettano al tecnico, che opera in prossimità del circuito in pressione.
Cosa posso controllare in autonomia con CH41?
Puoi pulire i filtri, liberare l'unità esterna e provare un reset. Se il codice torna, serve il tecnico abilitato F-GAS.
Il codice non sparisce dopo il reset?
Se l'errore torna, conviene una diagnosi strumentale. Rispondiamo noi tecnici.
☎ Chiama 0522 117 0347